上記と重複しますが、幹線道路の整備促進により渋滞緩和を目指します。それと併せ、市街化調整区域の幹線道路にも歩道整備を急ぎます。
市街化区域の幹線道路には歩道があるのに、調整区域には歩道のない幹線道路が多い。これが現実です。しかしそれでは幹線道路を歩いたり自転車に乗ったりするのはとても危険です。車を運転する側からしても、自転車や歩行者がいると中央車線をはみ出さねば追い越せない道幅の狭い幹線道路があります。対向車が続くと歩行者を追い越せずチンタラ。それも渋滞の原因となりますし、無理して追い越そうとすれば大変危険です。
